医药配送司机怎么样 医药公司送货司机待遇 为什么药房配送司机总是在招人

大致有以下几点原因:

一、因为司机们的计分不够用。

尤其是连锁药房,大多位于城市人口密集区域,往往都是老城区,人口密度大,道路狭窄,即使车辆稍等片刻,即造成拥堵。而每个店的货,即使堆放在一块,仍需要加以辨别,才能准确发放。所以送货车辆即停即走,司机手脚麻利,一个小店,再快也要几分钟时间,更何况大型的样板店,时间更长。

二、责任重大。

药品毕竟属于特殊商品,不能出现任何差错及损坏,如有门店发放错误还算事小,毕竟是整件或物,相互调换就行了。但如果出现因为陈放挤压或保温不当,导致药品包装破损、污染或失效,就有可能无法售卖,造成的损失,司机是要承担责任的。

三、归属感问题。

以前,有不少司机是带车入职的,还有一个自我投资的意味,但在严格冷链运输要求以后,车辆购置都是以公司投入为主,司机对于医药公司的归属感大大减弱,仅仅只是一份工作了,人员流动性势必增多,无可厚非。

要解决这个问题,真正的责任方还是在医药公司,要求公司加大软硬件投入。如合理划分配送区域、线路,适当调整各区域配送时段,购置合适各个区域的车辆型号,统一配送箱规格,减少车辆道路留置时间;同时,加强司机的岗位职责培训,合理调配上班时间,适当提高司机们的福利等等。

首先,这是一件很好的事情,现在物价这么高,闲暇之余做个兼职,补贴补贴家用,挺好的。作为一个跑滴滴的过来人,谈谈我的看法,不吹不黑,你自己定夺。

我所在城市属于三线城市,起步价6.8元2.5公里,到司机手里是5元整。每公里乘客计价是2.0元,到司机是1.6。现在选单大厅下架了,也就是说你无法自主选单了,只能等滴滴派单,听天由命。跑滴滴这个活呢,确实挺看运气的,另外自己跑时间长了,什么时间段哪个位置单多,或者去偏远地方应该去哪等单接到回城单的几率高,这也需要自己一点点摸索。我现在跑车,早晚高峰不跑,下雨不跑,因为堵车不赚钱,正常情况一天大概出车6-7个小时这样子吧,正常情况流水在二百多块的样子,有奖励,另外运气好的情况下,能到300多。大概用五六十块钱的油钱吧。哦,对了,我加私油,5.69一升。

既然有想法去干这行,那么我给你几点建议。

第一,新车的话不要跑,现在的人素质普遍提高了,但是保不准有些个鸟人诚心祸害你的车。另外天天在路上跑,剐蹭的几率也高,新车心疼啊。个人认为,几万块钱的二手车最适合跑滴滴,虽然不合规。

第二,跑的话,要有一个良好的心态,有的时候可能半个小时不给派单,要耐得住寂寞。没单的时候,尽量不要换地方等单,除非位置实在太偏僻。

第三,不要拒单,把服务分搞上去,干一行,爱一行不是?服务分高在机场火车站附近还是有优势的。不要投机取巧,绕路啊什么的,得不偿失。

不管怎么说吧,这行不容易,我个人认为,既然做,就尽量往好做,实在做不下去呢就退出好了,反正也没什么损失。就这样。

这看你老公先前做什么工作的。如果是事业单位或者公务人员,那么肯定就要上班,毕竟工作稳定,福利待遇好。(一般应该不是,这种工作多少人梦寐以求,没有不想上班念头[捂脸][捂脸])

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其次如果有技术也要去上班,这可以干到老,不会失业。

以上是针对该上班的回答。

以下情况就可以不去上班,跑滴滴

如果上班是很普工岗位,工资在当地处于中下水平,自己工作能力和文化水平又不太高,晋升困难;跑滴滴工资还高就可以不上班

其实做什么事都要考察当地实际情况,权衡利弊,不要盲目行动。

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